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油价下调窗口或延至月底开启 京三成加油站降价
2012-10-10 10:10:35



      10月10日是国内油价调价的又一时间窗口,但由于国际原油价格变化率没有触及国内油价调价红线,因此人们盼望的汽柴油降价“搁浅”。业内预测,油价下调窗口可能要延至10月底才能打开。不过,虽然国家发改委层面的降价“搁浅”,但为了冲刺全年销售任务,京城加油站的降价促销力度加大,降价的加油站规模达到310家,占京城加油站总量的近三成。
 

  □事件
 

  半年来首次月初无调价
 

  10月10日距上次国内油价调整刚好过去了22个工作日,按照国内油价调整机制,调价的时间条件已经满足,但另一调价条件——“国际原油价格变化率达到正负4%”却未能达标。近期,国际油价波动幅度较大,多个社会监测机构的监测显示,截至10月8日,国际原油价格变化率只在-2%左右。因此,人们盼望中的成品油降价落空。
 

  这也是半年来首次出现在一个月时间里成品油没有调价的情况。此前,在5月10日、6月9日、7月11日、8月10日和9月11日,每个月都有一次成品油调价,其中在最后两次,汽柴油价格均上涨,人们原本预期在10月初汽柴油价格能降下来。
 

  □分析
 

  降价至少要等到10月底
 

  如今,油价何时调整,就看国际原油价格变化率的“脸色”了。业内纷纷预测,国内油价下调窗口开启至少要等到10月末,甚至整个10月份都无望。 
 

  金银岛成品油分析师韩景媛表示,如果10月份后期国际油价跌幅加深,跌至85-87美元/桶左右,国际原油价格变化率可能在10月25日左右满足下跌4%的条件,“但国际原油价格变动的影响因素太多,所以很难推断出具体的时间窗口”。隆众资讯分析师司斌也认为,调价条件全部得到满足的时间“可能在10月末”。 
 

  不过卓创资讯分析师胡慧春认为,也有可能整个10月份都降价无望。“虽然从美国和全球经济走势来看,尤其是美国大选前,美国政府势必会采取一定的措施来降低油价,近期国际油价在诸多利空消息的打压下也呈现了震荡下滑的态势,但鉴于目前国际原油22天移动均价中高价位所占比重逐渐增大,将拉低国际原油价格变化率跌幅,所以预计10月份的变化率难以跌破4%,国内油价下调窗口将因此处于关闭状态”。
 

  □延伸
 

  调价机制推出再逢良机
 

  昨天,有关“完善后的成品油调价机制有望推出”的消息再度见诸媒体,类似的消息早在2010年起便不时传出。 
 

  对此,业内人士纷纷表示,现在的确是推出新调价机制的良机,因为国际原油在结束了之前的大涨大跌后开始进入一段调整期,在国际油价相对平稳之时推出新机制,可令国内汽柴油价格不会在短期内频繁变动,给市场以适应的时间。 
 

  中宇资讯分析师王金涛认为,美国大选将贯穿整个第四季度,美国经济将以稳定为主,像国际原油这类的大宗商品价格波动幅度将非常有限,这对于我国推出完善后的成品油调价机制来说是很好的时机,“实际上现在国内成品油调价机制的改革方向已基本成型,如果10月底或11月初国内汽柴油价会如期下调的话,我认为新调价机制与汽柴油价下调同步推出的可能性还是有的”。
 

  卓创资讯成品油产业链分析师陈晴补充说,从国内情况来看,CPI自5月以来持续控制在3%下方,显示通胀可控;受经济整体疲弱的影响,成品油需求增长不明显,市场基本面较为温和,这些因素都有利于推出新调价机制。 
 

  据了解,成品油调价机制的改革方向是“缩短调价周期,改进调价操作方式,提高机制运行透明度”,尽管新机制推出后,国内汽柴油价格的调整将更加频繁,但对百姓而言,“涨多跌少”的局面将有望得到一定的改善。在现行的成品油调价机制下,“上涨达到4%”的比较对象是低值,而“下跌达到4%”的比较对象是高值,这在客观上导致了油价调整“涨多跌少”。
 

  □市场探访
 

  京城加油站自行降价抢客
 

  尽管国家发改委层面的降价“搁浅”,但十一长假需求小高峰过后,面对不旺的市场需求,京城加油站纷纷自行降价促销。 
 

  来自油客网的统计显示,目前北京地区降价促销的加油站数量达到310家,创下今年以来的最高值,占全市加油站总量的26%。北京加油站的促销规模向来时大时小,近年来,由于中石化系加油站坚决退出直接的降价战,所以此前京城加油站降价最多的时候也没超过300家。不过此次,降价的加油站中就包括大量的中石化、中石油加油站,降价方式包括自助加油优惠、直接降价等,降价幅度在0.01-0.6元/升之间。

      昨天,记者在东北五环沿线采访发现,中石油、道达尔、壳牌等多家加油站都在争相降价促销。望京科技园附近的北五环双向路边的两家中石油加油站都有0.2元/升的优惠促销。降价的民营加油站更是多不胜数,降价幅度也较大,其中珊瑚路加油站的92号汽油直接降价0.5元/升。 
 

  加油站方面表示,大家之所以纷纷降价,是为了保证客流。今年以来,市场整体需求不旺,加上受到北京摇号购车、限行、停车费大涨等因素影响,很多加油站都需要在下半年发力才能完成全年销售任务。
 

  >>背景
 

  批零差价扩大为降价提供空间
 

  加油站之所以能自行降价,原因在于汽柴油批发价格的下跌以及批零差价的扩大。 
 

  近期国际原油价格持续下滑,贸易商看空后市,纷纷抛售前期库存以减少损失。自9月20日以来,国内成品油市场出现了持续下滑的态势,目前汽柴油批零差价达300元/吨左右。卓创咨询分析师胡慧春表示,今年国内经济增速持续下滑,抑制了成品油终端需求,前三季度中石化、中石油等多数主营单位的销售任务完成欠佳,导致四季度销售压力明显增大。在诸多利空因素的打压下,预计后期国内成品油市场仍会延续下跌态势,批发市场出货难有根本性改善。
 

  隆众资讯提供的数据显示,10月9日,国内汽柴油批发均价较前一日再次下跌,汽油批发均价为10019元/吨,较前一工作日跌5元/吨;柴油批发均价为8598元/吨,较前一工作日跌30元/吨。与上次国内成品油价格调整日(9月11日)相比,汽油批发价格上涨36元/吨;柴油批发价格下跌59元/吨。