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11号线北延伸年内建成连接花桥
2012-02-27 08:52:11
      日前,随着重150吨、长30米的城市轨道预制箱梁(桥梁工程中粱的一种,内部为空心状,上部两侧有翼缘,类似箱子,因而得名)在光明路站至花桥站区间s17一s18号桥墩就位,我国首条跨省际城轨上海地铁11号线北延伸工程开始架梁。首片箱梁的成功架设,标志着上海至江苏昆山的轨道交通对接开始进入新的阶段。


11号线北延伸成功架设首片箱梁

11号线北延伸工程共92个土建标段1个铺架标

      据了解,上海地铁11号线北延伸工程东起11号线北段支线终点安亭站,西至江苏昆山花桥站,2010年下半年获国家发改委批准,2011年6月底正式启动.线路呈东西走同,沿光明路至徐公桥路再同东延伸至大年路,沿大年路同东穿过曹浦路后转同东北,其间穿越沪宁高速公路、同三国道,后沿曹安公路南侧一直同东延伸至上海境内并接至已建安亭站。线路全长约6公里,工程投资总额16.95亿元,全线均为高架线。安亭至昆山花桥站间共设立3座高架车站,分别为兆丰路站、光明路站、花桥站。
      11号线北延伸工程建设周期为550天,预计2012年12月底前建成。投入使用后,将大力推进昆山花桥商务城建设,有利于昆山主动接受上海经济辐射,从花桥到上海西站只需要40分钟,从而促进长三角经济一体化、交通网络化发展。
     工程共92个土建标段1个铺架标。中铁上海工程局主要负责施工其中的11.H.2标段。工程为从沪宁高速公路西侧XDK2+494.000起到XDK6+000.606间的土建、交通便道及检修便道和光明路站及花桥站两座车站结构共计3.284km的建设任务。在全面完成桥梁蹲身和预制箱梁施工后,为确保首片预制箱粱架设成功,项目部在对架梁方案进行反复的比选,将架桥机架梁变更为龙门吊架梁。确保架梁工序安全、进度、效益最优的同时,对现场施工人员进行严格的安全交底和技术交底,进行了多次安全防范演练。